![\"\"](\"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-content\/uploads\/2008\/07\/sunodyssey37-s0.jpg\" "\\"sunodyssey37-s0\\"")
<\/a><\/p>\nNous sommes partis des Sables d’Olonnes et avons fait des ronds dans l’eau. Nous avons aussi beaucoup appris sous la houlette bienveillante de Lotin, notre skipper, et je m’en vais vous faire partager fid\u00e8lement son enseignement.<\/p>\n
Tout d’abord, un bateau \u00e0 voile, c’est compliqu\u00e9. Ya une coque, une grand voile et un foc, qui pourrait s’appeler g\u00e9nois s’il \u00e9tait plus large, mais l\u00e0, non, donc c’est un foc.<\/p>\n
Le principe, tout le monde le\u00a0conna\u00eet. S’il y a du vent qui souffle dans les voiles, le bateau avance. S’il n’y a pas de vent, on est oblig\u00e9 de se rabattre sur le moteur, mais bon, faut reconna\u00eetre que \u00e7a manque de classe, que \u00e7a fait du bruit et que de toute fa\u00e7on, un voilier, ce n’est pas un hors-bord, donc \u00e7a n’avance pas tr\u00e8s vite.<\/p>\n
Donc, quand il y a du vent, il faut savoir occuper diff\u00e9rents postes. Tout d’abord la barre.\u00a0<\/p>\n
<\/a> La mani\u00e8re la plus logique d’avancer, c’est le vent arri\u00e8re, dit aussi \u00ab\u00a0portant\u00a0\u00bb. On a le vent dans le dos et on avance \u00e0 fond.<\/p>\n Une position possible pour les voiles, c’est de les mettre en ciseaux. C’est un peu d\u00e9licat \u00e0 barrer parce qu’il faut bien rester vent arri\u00e8re et ne pas franchir le lit du vent sinon, on risque\u00a0d’empanner. Empanner, \u00e7a veut dire que la bome (la grosse barre sous la grand voile) traverse le bateau \u00e0 toute vitesse, flanquant impitoyablement \u00e0 l’eau tout ce qui se trouve sur son passage. Dans le cas pr\u00e9sent, le vent \u00e9tait suffisamment faible pour me permette de merdouyer avec l’aiguille du vent qui va dans un sens quand le compas va dans l’autre alors qu’on a tourn\u00e9 la barre comme si on conduisait un camion. C’est clair ?<\/p>\n Le vent arri\u00e8re, c’est la classe, on est bien d’accord, mais \u00e7a ne marche que si on va dans le m\u00eame sens que le vent. Alors on va tout droit un moment mais un jour, il faut bien faire demi-tour et on se retrouve pas exemple au pr\u00e8s. Ca veut dire que le vent tire sur les voiles et on remonte au vent. On n’a pas le vent de face, bien s\u00fbr, ce n’est pas possible, mais quand m\u00eame plut\u00f4t de trois quart face. Pour faire marin, on dira : 60-50 degr\u00e9s. Il faut donc r\u00e9gler les voiles :\u00a0pour cela, il y a \u00a0l’\u00e9coute du foc et de la grand voile. (Je rappelle pour les gens distraits qu’il n’y a qu’une seule corde sur un bateau, celle qui pend sous la cloche qui sert \u00e0 appeler \u00e0 la soupe).<\/p>\n Il faut, d’une part, tirer \u00e0 mort pour tendre la GV (\u00e7a s’appelle border) et pas mal \u00e0 mort aussi pour tendre le foc (qui passera son temps \u00e0 essayer de d\u00e9venter la grand voile, comptez sur lui).<\/p>\n Tirer sur les \u00e9coutes, c’est dur.<\/p>\n C’est pour \u00e7a que je me planque \u00e0 la barre. En outre, on n’h\u00e9site pas \u00e0 faire travailler les mousses \u00e0 des t\u00e2ches ingrates.<\/p>\n Heureusement pour bobiner quand on a des petits bras, ya un truc : les winch, de grosses poulies qui permettent d’enrouler les \u00e9coutes \u00e0 l’aide d’une manivelle qui d\u00e9multiplie les tours.<\/p>\n L’allure la plus tranquille, c’est grand largue. Le vent est de trois quart arri\u00e8re et on se laisse pousser en r\u00e9glant en gros les voiles et \u00e7a marche. Mais comme on est des vrais h\u00e9ros, on n’a quasiment jamais fait, non pas parce que le vent ne nous \u00e9tait pas favorable, mais parce que ce n’\u00e9tait pas notre genre.<\/p>\n Comme vous avez pu le constater \u00e0 la lecture de cette kro, le monde de la mer comporte de nombreux termes sp\u00e9cialis\u00e9s qui donnent \u00e0 penser que l’informatique fait des efforts de vulgarisation.<\/p>\n On d\u00e9bloque les taquets du piano, on fait attention de ne pas prendre la drisse dans le chariot et surtout, surtout, on met les pare-battages en arrivant au port et on frappe bien l’amarre au taquet d’amarrage en la passant dans le chaumard. Au bout d’un moment, on se demande si \u00ab\u00a0chaumard\u00a0\u00bb, \u00e7a existe vraiment ou si on ne vient pas de vous inventer le mot, histoire de se payer votre t\u00eate.<\/p>\n Si wikip\u00e9dia en parle, \u00e7a veut dire que le chaumard existe vraiment ou alors, qu’il y a un complot mondial. Si \u00e7a se trouve, le chaumard, c’est comme le dahut…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous \u00e9tions 7, Bellule et Mahad avec leurs deux filles, Lotin, Leirnette et moi. Je signale au Yoshi’s fan club que le chatchat \u00e9tait en vacances chez ses grand-parents o\u00f9 il en a profit\u00e9 pour faire une petite rechute de … Continuer la lecture <\/a><\/span>\u00a0La barre est le poste id\u00e9al pour avoir l’air terriblement s\u00e9rieux parce qu’on fait quelque chose d’important.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nVoici donc un chaumard. D’apr\u00e8s wikipedia, un\u00a0chaumard<\/strong>\u00a0est une pi\u00e8ce d’accastillage\u00a0de bateau. Sa fonction est de guider une\u00a0amarre\u00a0\u00e0 son entr\u00e9e sur le bateau.<\/p>\n
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