{"id":3761,"date":"2010-08-28T22:51:58","date_gmt":"2010-08-28T20:51:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/2010\/08\/28\/kro-du-bateau-les-choses-importantes\/"},"modified":"2010-08-29T00:05:14","modified_gmt":"2010-08-28T22:05:14","slug":"kro-du-bateau-les-choses-importantes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/2010\/08\/28\/kro-du-bateau-les-choses-importantes\/","title":{"rendered":"Kro du bateau : les choses importantes"},"content":{"rendered":"

\"HPIM2224.jpg\"<\/p>\n

Pour finir, nous allons pass\u00e9 en revue les quelques choses importantes sur un bateau.<\/p>\n

<\/p>\n

Le taboul\u00e9<\/strong><\/p>\n

\"HPIM2282.jpg\"<\/p>\n


\n<\/strong> ou plus g\u00e9n\u00e9ralement la nourriture. A midi, on est en mer. Donc on ne peut pas cuisiner de choses trop compliqu\u00e9es, on ne peut pas non plus s\u2019installer pour manger des choses trop compliqu\u00e9es. Les choses pr\u00e9par\u00e9s la veille, les semi-sandwichs, les trucs qui sortent directement du pot, c\u2019est parfait.<\/p>\n

La mar\u00e9e :<\/strong><\/p>\n

La mar\u00e9e conditionne les heures d\u2019entr\u00e9e et de sortie du port, en fonction de la taille de votre quille. Les grands mar\u00e9es rendent votre vie plus int\u00e9ressante, en particulier quand vous fr\u00e9quentez des endroits plein de rochers. Ici, voici le Port de l\u2019Herbaudi\u00e8re, sur l\u2019Ile de Noirmoutier.<\/p>\n

\"IMG_5698.jpg\"<\/p>\n

L\u2019Ile de Noirmoutier est une presqu\u2019ile \u00e0 mar\u00e9e basse et de multiples \u00eeles apparaissent autour d\u2019elle \u00e0 mar\u00e9e basse.
\nEt quand on ne fait pas attention la hauteur d\u2019eau dans le Port, il peut se passer quelque chose de ce genre :<\/p>\n

\"IMG_5711.jpg\"<\/p>\n

Les bou\u00e9es :<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Les couleurs et les formes des bou\u00e9es vous expliquent leur raison d\u2019\u00eatre, et s\u2019il faut les laisser sur b\u00e2bord ou sur tribord. Sinon, il peut vous arriver quelque chose comme au paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

\"boueescardinales-b2d76.gif\"<\/p>\n

Sur ce sch\u00e9ma, on distingue tr\u00e8s bien les couleurs des bou\u00e9es et leur forme.<\/p>\n

\"DSCF1694.jpg\"<\/p>\n

Celle-l\u00e0, c\u2019est une Cardinale Ouest. Comme elle est creuse et qu\u2019elle a des panneaux solaires, on ne voit absolument pas sa couleur. Quant \u00e0 rep\u00e9rer depuis le large les 2 c\u00f4nes sur la pointe, il vaut mieux ne pas \u00eatre myope. Finalement, il vaut mieux savoir d\u2019avoir quelle bou\u00e9e on va rencontrer, comme \u00e7a quand on voit un machin vaguement jaune et noir \u00e0 l\u2019horizon, on peut s\u2019\u00e9crier : tiens voil\u00e0 la cardinale ouest !<\/p>\n

Les voiles :<\/strong><\/p>\n

\"DSCF1707.jpg\"<\/p>\n

L\u2019objet de toutes les attentions : est-ce qu\u2019elles sont bien r\u00e9gl\u00e9es ? bien gonfl\u00e9es ? Est-ce qu\u2019on peut faire mieux ?<\/p>\n

Les voisins de ponton :<\/strong><\/p>\n

Il y en a de toutes sortes, sympas la plupart du temps. Ils vous disent d\u2019o\u00f9 ils viennent et o\u00f9 ils vont, on discute du chemin qu\u2019on va prendre, du vent, des conditions d\u2019accueil dans les ports.<\/p>\n

Et voil\u00e0 fin du voyage, nous voil\u00e0 de retour aux Sables :<\/p>\n

Et dans le port des Sables d\u2019Olonnes, voil\u00e0 ce qu\u2019on peut voir :<\/p>\n

\"IMGP7362_2.jpg\"<\/p>\n

3×300 chevaux. Autant dire que le bateau touche \u00e0 peine l\u2019eau quand il est lanc\u00e9 \u00e0 fond. A part pour faire des courses de formule 1 maritime, (ou pour aller \u00e0 Cuba boire des Caipirina, comme dans Miami Vice).<\/p>\n

Ce monstre maritime s\u2019appelle :<\/p>\n

\"IMGP7364_2.jpg\"<\/p>\n

Et l\u00e0, je me pose des questions. Est-ce que le propri\u00e9taire trouve \u00e7a mignon ? Est-ce pour faire plaisir \u00e0 sa femme ? Est-ce que le sous-entendu grivois est la raison premier ou seconde ? Et pourquoi les petits coeurs ?<\/p>\n

Merci \u00e0 nos reporters, Leirnette ainsi la famille V. \u00a0pour les photos <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour finir, nous allons pass\u00e9 en revue les quelques choses importantes sur un bateau.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[50,61],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3761"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3761"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3762,"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3761\/revisions\/3762"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}