{"id":630,"date":"2007-04-14T10:46:06","date_gmt":"2007-04-14T08:46:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/2007\/04\/15\/voyage-a-malte-jour-5\/"},"modified":"2007-04-21T22:49:55","modified_gmt":"2007-04-21T20:49:55","slug":"voyage-a-malte-jour-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/2007\/04\/14\/voyage-a-malte-jour-5\/","title":{"rendered":"Voyage \u00e0 Malte : jour 5"},"content":{"rendered":"

Aujourd’hui, nous partons \u00e0 l’aventure par nous-m\u00eame et donc, nous prenons le bus pour la Marina de Msida.<\/p>\n

Malte est sillonn\u00e9e par des bus jaunes \u00e0 bandes oranges, tr\u00e8s pratiques et vraiment pas chers. Ils sont presque tous \u00e9vad\u00e9s d’un autre \u00e2ge : le milieu du XXe si\u00e8cle anglais.<\/p>\n

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\nCe bus l\u00e0 est gris et rouge : il est gozitain<\/p>\n

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\nil y a aussi des Bedford, sensiblement du m\u00eame \u00e2ge. La premi\u00e8re chose \u00e0 faire dans un bus, c’est s’asseoir. La conduite est muscl\u00e9e, voire acrobatique et les routes sont dans un \u00e9tat souvent moyen. Donc, \u00e7a secoue. Notez bien qu’il est hors de question de louer une voiture \u00e0 Malte. Les maltais conduisent la plupart du temps \u00e0 gauche, mais aussi o\u00f9 ils peuvent et il est impossible de se garer.<\/p>\n

Ensuite, une fois dans le bus, il faut rep\u00e9rer le syst\u00e8me pour demander l’arr\u00eat. C’est souvent une corde qui court le long du toit jusqu’\u00e0 une cloche situ\u00e9e pr\u00e8s du chauffeur. Enfin, les arr\u00eats de bus n’ont pas de noms et n’indiquent pas les n\u00b0 des bus qui s’y arr\u00eatent. donc, tant que vous allez d’un endroit bien identifi\u00e9 \u00e0 un autre (comme le terminus de Valetta), c’est facile. Sinon, il y a une part d’aventure. Enfin, il faut savoir que quand le bus estime qu’il est plein (soit 10 personnes debout), il ne marque plus l’arr\u00eat, voire change d’itin\u00e9raire. Ainsi, nous sommes rest\u00e9s pr\u00e8s d’une heure coinc\u00e9s \u00e0 Bugibba, en attendant qu’un bus daigne s’arr\u00eater.<\/p>\n

Les contr\u00f4leurs contr\u00f4lent autant le chauffeur que les passagers (puisque c’est le chauffeur qui vend les tickets). Ils engueulent les chauffeurs qui ne s’arr\u00eatent pas et se soucient du confort des passagers. C’est plut\u00f4t nouveau pour les usagers de la RATP que nous sommes.<\/p>\n

Malheureusement, ces bus sont en voie de disparition car ils ne sont pas aux normes europ\u00e9ennes. Par ailleurs, c’est en se promenant sur Malte qu’on comprend l’importance d’avoir des voitures catalys\u00e9es.<\/p>\n

La Marina est un peu d\u00e9cevante pour Lotin. De beaux bateaux, certes, mais pas de shipchandler (de magasin de mat\u00e9riel pour bateaux). Autre d\u00e9tail curieux: pas de mouettes ou de go\u00e9lands, pourtant la Sicile est accessible \u00e0 vol d’oiseau (on la voit par beau temps). Je ne connais pas d’autres \u00eeles de la m\u00e9diterran\u00e9e. Peut-\u00eatre est-ce normal ?<\/p>\n

Pas de mouettes, mais des chats qui rodent sur les ports<\/p>\n

\"imgp1131.JPG\"<\/p>\n

En quittant la Marina, je fais une halte \u00e0 Mosta pour voir un des 4 plus grands domes dans l’\u00e9glise Sainte-Marie.<\/p>\n

\"dsc04333.JPG\"<\/p>\n

C’est vrai que la vue coupe un peu le souffle.<\/p>\n

\"mosta.JPG\"<\/p>\n

Le dome a une histoire \u00ab\u00a0\u00e9difiante\u00a0\u00bb: pendant la 2e guerre, il a \u00e9t\u00e9 transperc\u00e9 de part en part par un obus qui est ensuite tomb\u00e9 sans exploser \u00e0 l’ext\u00e9rieur de l’\u00e9glise. Il y a un monument avec l’obus dans l’\u00e9glise et le dome est rafistol\u00e9 pour qu’on voit encore le trou d’entr\u00e9e et de sortie \u00e0 droite et \u00e0 gauche du centre du dome.<\/p>\n

\"dome.jpg\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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