![\"rue\"](\"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/rue-300x198.png\")
New York est une grosse ville un peu inqui\u00e9tante, surtout parce qu’on a trop regard\u00e9 NYPD Blue. En outre, apr\u00e8s avoir entendu des r\u00e9cits apocalyptiques sur le m\u00e9tro new-yorkais, on h\u00e9site un peu avant de se lancer. Et de toute fa\u00e7on, il y a tellement \u00e0 voir et \u00e0 faire, qu’on peut aussi juste marcher le nez en l’air et s’\u00e9tonner de tout.<\/p>\n
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Comme dans la majorit\u00e9 des villes am\u00e9ricaines, le plan de la ville est assez simple : Nord – Sud, ce sont les avenues. Est – West les rues. Elles sont num\u00e9rot\u00e9es en s\u00e9quence, du nord au sud, d’est en ouest. Ensuite, il y a quelques pi\u00e8ges \u00e0 d\u00e9jouer. Par exemple, nous nous sommes demand\u00e9 ce qu’il y avait avant la 1st street, puisqu’on n’\u00e9tait pas tout au nord de Brooklyn. Allait-on tomber dans La 4e dimension ? Allions-nous rencontrer le foss\u00e9 du bord du monde ? En r\u00e9alit\u00e9, avant d’attaquer les num\u00e9ros, on a une s\u00e9rie de rues avec des noms, pas tr\u00e8s originaux et qu’on retrouve dans tous les quartiers ; Union, Pr\u00e9sident, Garfield, etc. Certaines rues portent 2 noms, par exemple, sur un tron\u00e7on, la 43th s’appellera \u00ab\u00a0America\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Telsa place\u00a0\u00bb. Enfin, il y a une rue oblique, c’est Broadway. On lui pardonne parce qu’elle est c\u00e9l\u00e8bre.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 citymapper et un abonnement data sur le t\u00e9l\u00e9phone il n’y a rien d’insurmontable. On a beaucoup march\u00e9.<\/p>\n
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Quant au m\u00e9tro, il me rappelle le m\u00e9tro parisien d’il y a 20 ans. Le principe de base est simple : Queensland et The Bronx sont au nord, Brooklyn est au sud. \u00a0Uptown est le nord de Manhattan et downtown le sud. Comme quasiment toutes les lignes sont orient\u00e9es Nord – Sud, se rep\u00e9rer reste assez simple. \u00a0Heureusement, car le fl\u00e9chage est minimaliste, surtout sur le quai. Sur un m\u00eame quai, plusieurs m\u00e9tros diff\u00e9rents s’arr\u00eatent, mais comme il n’y a pas de panneaux lumineux, il faut regarder sur l’avant du m\u00e9tro ce qu’il y a \u00e9crit. Si on a oubli\u00e9 de regarder la loco, il faut esp\u00e9rer que la rame est suffisamment moderne ou conviale pour indiquer aussi son nom sur le c\u00f4t\u00e9 des voitures. \u00c0 tous les arr\u00eats, la voix off du m\u00e9tro annonc\u00e9 le nom de l’arr\u00eat suivant, les correspondances et signale qu’il ne faut pas s’appuyer sur les portes… Quand c’est une voix enregistr\u00e9e, tout va bien. Quand c’est le chauffeur qui fait l’annonce, c’est totalement incompr\u00e9hensible. Apparemment, faut \u00eatre n\u00e9 \u00e0 NY pour le comprendre (ou \u00e9ventuellement savoir \u00e0 l’avance ce qu’il va dire, mais en g\u00e9n\u00e9ral, \u00e7a ne suffit pas).<\/p>\n
![\"eetle\"](\"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/eetle.png\")
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2 autres infos int\u00e9ressantes: certains trains sont express et ne font pas toutes les stations. L\u00e0 encore, il faut attendre la rame pour savoir s’il s’agit ou non d’un express (mais ils sont peu nombreux en semaine). Certaines petites stations sont \u00e0 sens unique : la premi\u00e8re est desservie par le m\u00e9tro qui monte et la 2e par celui qui descend.<\/p>\n
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\u00c0 part \u00e7a, le m\u00e9tro est vilain, m\u00eame les stations prestigieuses comme Wall Street m\u00e9riteraient largement d’\u00eatre refaites. Les rames sont vieilles et brinquebalent \u00e0 des vitesses tr\u00e8s variables. Elles sont climatis\u00e9es en mode polaire, \u00e0 l’inverse des couloirs du m\u00e9tro qui sont torride et mal ventill\u00e9e, ce qui fait que, comme on voit dans les films, les grilles d’a\u00e9ration du m\u00e9tro fument dans les rues.\u00a0Le m\u00e9tro va partout et sa fr\u00e9quentation n’a rien d’inqui\u00e9tant, ni plus ni moins que le m\u00e9tro parisien. Quand on revient de Times square \u00e0 22h vers Brooklyn, le m\u00e9tro est plein de monde, comme le A qui part les Champs \u00c9lys\u00e9es pour rentrer \u00e0 Rueil. \u00c9videmment, monter vers Queens, c’est pas pareil… Comme rentrer \u00e0 St Denis.<\/p>\n
De toute fa\u00e7on, la voiture, c’est pas question. Quand on plaint les Am\u00e9ricains qui sont effar\u00e9s par la circulation parisienne, il faut exclure les New-yorkais, la circulation n’a rien \u00e0 envier \u00e0 Paris en termes de confusion. La plupart des rues sont \u00e0 sens unique parce qu’elles ne sont pas tr\u00e8s larges, impossible de s’arr\u00eater pour livrer ou ramasser des gens. Au feu, on peut klaxonner pr\u00e9ventivement pour pousser les pi\u00e9tons ou les voitures qui auraient des vell\u00e9it\u00e9s de tourner. Certains carrefours sont des imbroglios de voitures arr\u00eat\u00e9es, surtout \u00e0 17h. Le matin, \u00e0 certains gros carrefours, des flics font la circulation pour \u00e9viter les engorgements. Je pense que les flics qui font \u00e7a sont ceux qui sont punis, c’est loin d’\u00eatre de tout repos, et \u00e7a consiste parfois \u00e0 se jeter devant une file de voitures en sifflant pour l’arr\u00eater. Au milieu, les v\u00e9los suicidaires slaloment n’importe comment. On a m\u00eame assist\u00e9 \u00e0 un accident v\u00e9lo roulant sur un passage pi\u00e9tion vs scooter grillant le feu…<\/p>\n
![\"grnd\"](\"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/grnd.png\")
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Et enfin, le train, ne serait-ce que pour passer par la magnifique gare de Grand Central…<\/p>\n
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New York est une grosse ville un peu inqui\u00e9tante, surtout parce qu’on a trop regard\u00e9 NYPD Blue. En outre, apr\u00e8s avoir entendu des r\u00e9cits apocalyptiques sur le m\u00e9tro new-yorkais, on h\u00e9site un peu avant de se lancer. Et de toute … Continuer la lecture