{"id":7712,"date":"2017-09-24T20:32:35","date_gmt":"2017-09-24T18:32:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/?p=7712"},"modified":"2018-11-13T21:35:09","modified_gmt":"2018-11-13T19:35:09","slug":"kro-touristique-du-train-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/2017\/09\/24\/kro-touristique-du-train-suisse\/","title":{"rendered":"Kro touristique du train suisse"},"content":{"rendered":"

En septembre dernier, on m’a propos\u00e9 de faire une formation continue \u00e0 Locarno, au Tessin, la partie italophone de la Suisse. J’ai regard\u00e9 le trajet, j’ai vu que \u00e7a prenait environ 1h en avion, j’ai dit parfait. En octobre, l’avion a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 (la solution avion maintenant, c’est Gen\u00e8ve – Milan Malpenza, puis gare de Milan, puis train… hyper tentant). Donc, il reste le train. Entre Gen\u00e8ve et Locarno, il y a un gros morceau d’Alpes. donc, soir on passe au nord, soit on passe au sud… et les chemins les plus courts ne sont pas toujours les meilleurs. \"\" Mais comme vous le savez, les trains, \u00e7a ne me fait pas peur. Je soup\u00e7onne m\u00eame la SNCF d’avoir repeint la gare de St Julien en blanc cr\u00e8me (elle \u00e9tait rose) gr\u00e2ce \u00e0 la marge effectu\u00e9e sur mes billets. Je suis donc partie ce matin pour un p\u00e9riple de 5h14 de train (4H39, c’est quand on arrive \u00e0 le faire en 2 changements, mais il n’y en a que 2 par jour, des trains comme \u00e7a). En Suisse, il n’y a pas de TGV. Le plus proche, c’est les ICN, InterCity Neigezug<\/i> qui relient 2 villes. Ya tout ce qu’il faut, y compris une voiture restaurant (et non une voiture bar), un mini bar roulant et une zone silence ou buisness en 1\u00e8re. Ensuite, il y a les IR: Inter Regio : en gros, c’est des TER, aucun service \u00e0 bord, mini tablette de zut (mais prise \u00e9lectrique), et pas pour tous le monde, puisqu’on est en g\u00e9n\u00e9ral dispos\u00e9 en carr\u00e9. Un peu du m\u00eame genre, mais en g\u00e9n\u00e9ral avec plus d’arr\u00eat, les trains Regio qui ne sortent pas du canton. Et enfin il y a les S-Bahn, qui sont les trains de banlieue des villes. \"\" Le premier tron\u00e7on de mon voyage allait de Gen\u00e8ve \u00e0 Brig en longeant le l\u00e9man (route grise, par le sud sur le plan) jusqu’\u00e0 Montreux. Autant jusqu’\u00e0 Lausanne, c’\u00e9tait beau mais brumeux, autant entre Vevey et Montreux, ca faisait carte postale. C’\u00e9tait un IR, donc j’aurai bien pris un caf\u00e9 mais il n’y avait rien (\u00e9tant arriv\u00e9e \u00e0 la gare limite, pour cause de bus genevois en panne, j’ai pas eu le temps). Puis travers\u00e9e du Valais, St Maurice : \"\" Fuite \u00e0 l’autre bout du wagon : en Suisse on peut t\u00e9l\u00e9phoner dans les trains, et il y avait un commercial qui beuglait dans son t\u00e9l\u00e9phone. \"\"Puis Sion (pas tr\u00e8s joli, mais la capital du Valais), puis Sierre (on s’approche du Valais profond et catholique… il faut voir les pubs dans les rues, en particulier pour les \u00e9coles priv\u00e9es confessionnelles). En en sortant de Sierre, une vue sur le Cervin (certes, sur fond de nuage, regardez, cette forme de Toblerone au fond). On arrive enfin \u00e0 Brig, bord du Haut-Valais et donc en territoire germanophone (avec un dialecte suisse allemand que personne d’autres qu’eux ne comprend), le train passe d’une langue \u00e0 l’autre selon des r\u00e9gions linguistiques. L’hiver, il y a un TGV Lyria qui relie Paris – Lausanne – Brig, parce que de l\u00e0, on peut aller aux stations de type Zermatt. \u00a0A Brig, j’ai 13 minutes pour me trouver une grignotte. J’ai juste eu le temps d’attraper un paquet de chips au paprika avant de sauter dans le train suivant… Zut, encore un IR. Toujours pas de caf\u00e9. \u00a0Ce qui est tr\u00e8s pratique, en Suisse, c’est que la plupart du temps, les voies des trains sont fixes. En partant ce matin, je connaissais d\u00e9j\u00e0 les n\u00b0 des voies o\u00f9 faire mes changements (tr\u00e8s pratique quand on veut chopper des chips vite). Et l\u00e0, grande surprise de ma part, qui n’y connais en g\u00e9ographie suisse : le train entre dans un immense tunnel : c’est le tunnel du Simplon. \"\" \"\"Et comme vous vous en doutez, on passe beaucoup de temps dans ce tunnel. Il y a une proc\u00e9dure de pr\u00e9vu pour charger les voitures dans un train et ressortir de l’autre c\u00f4t\u00e9, en Italie, \u00e0 Domodossola. Ici, l’entr\u00e9e, du tunnel, c\u00f4t\u00e9 italien, photo wikip\u00e9dia. Tout cela berc\u00e9 par les douces voix m\u00e9lodieux de 4 valaisans qui beuglent avec des accents terribles, m\u00eame avec le casque, \u00e7a couvre pas tout. De l’autre c\u00f4t\u00e9 du tunnel, autre pays , les annonces du train passent en italien et surtout, autre syst\u00e8me m\u00e9t\u00e9o. \"\" Et donc, voil\u00e0, enfin, pour la premi\u00e8re fois, j’ai mis le pied en Italie ! j’avais 20 min pour trouver un truc \u00e0 manger… j’ai attrap\u00e9 une focaccia rapidement parce que trouver le train pour Locarno ne tombe pas sous le sens : il est au bout d’un souterrain, tout au bout d’un quai (parce que le premier train \u00e0 quai ne part pas, allez savoir pourquoi)… et il est parti avec 5 minutes d’avance, quand il lui a sembl\u00e9 que le quai \u00e9tait vide… Ce dernier train \u00e9tait un train Panoramico. On doit payer un suppl\u00e9ment de 1,70\u20ac parce qu’il est panoramique.\u00a0\u00a0Zut, juste apr\u00e8s, un chariot \u00e0 caf\u00e9 est pass\u00e9 : je n’avais plus de monnaie.\u00a0\"\" Le train panoramique, m\u00eame en 1\u00e8re, c’est un confort assez spartiate.\u00a0Et il avance en gros \u00e0 une vitesse de v\u00e9lo, surtout qu’ils s’arr\u00eate partout. Pour vous dire : on va faire 52 km en 1h40. Pas de tablette, on est l\u00e0 pour regarder le paysage. Qui est magnifique, mais vous voyez, la m\u00e9t\u00e9o, c’est vraiment pas \u00e7a. Au bout d’une heure, \u00e7a devient lassant, des montagnes couvertes d’arbres dans la brume. \"\" oui, il y a des vues impressionnantes. Parce que depuis l’ext\u00e9rieur, \u00e7a donne \u00e7a : \"\" (cette photo est un pi\u00e8ge, il y a aussi des express, mais pas le mien, hein) Disons que ce sera \u00e0 refaire par beau temps. Et me voil\u00e0 donc enfin \u00e0 Locarno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En septembre dernier, on m’a propos\u00e9 de faire une formation continue \u00e0 Locarno, au Tessin, la partie italophone de la Suisse. J’ai regard\u00e9 le trajet, j’ai vu que \u00e7a prenait environ 1h en avion, j’ai dit parfait. En octobre, l’avion … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[95],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7712"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7712"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8708,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7712\/revisions\/8708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/finis_africae\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}