{"id":4006,"date":"2009-07-15T18:09:45","date_gmt":"2009-07-15T17:09:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/?p=4006"},"modified":"2010-08-28T01:11:10","modified_gmt":"2010-08-28T00:11:10","slug":"tour-de-france-tour-dassistance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/2009\/07\/15\/tour-de-france-tour-dassistance\/","title":{"rendered":"Tour de France, tour d&rsquo;assistance"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">J&rsquo;ai pas la t\u00e9l\u00e9, \u00e7a fait plus de quinze ans que je ne me suis pas retrouv\u00e9 sur l&rsquo;accotement de la route du Tour, et la derni\u00e8re fois que j&rsquo;ai eu affaire \u00e0 une course cycliste professionnelle, ce n&rsquo;\u00e9tait pas en tant que spectateur, mais qu&rsquo;individu rentrant crev\u00e9 du boulot et contraint de prendre des petites routes de montagne pour pouvoir rentrer \u00e0 la maison faire la sieste, l&rsquo;itin\u00e9raire principal restant barr\u00e9 \u00e0 la circulation longtemps apr\u00e8s le passage des coureurs. Depuis les \u00e9normes affaires de dopage qui ont secou\u00e9 le peloton professionnel dans les ann\u00e9es &rsquo;90, et devant l&rsquo;hypocrisie des acteurs et l&rsquo;aveuglement volontaire des organisateurs, voire la complaisance du consultant de l&rsquo;\u00e9poque sur France T\u00e9l\u00e9visions (dont \u00e7a m&rsquo;a amen\u00e9 \u00e0 me demander s&rsquo;il carburait vraiment \u00e0 l&rsquo;eau claire lorsqu&rsquo;il avait gagn\u00e9 le Tour), j&rsquo;ai cess\u00e9 de m&rsquo;int\u00e9resser \u00e0 ce sport gangren\u00e9 par le fric et les pratiques \u00ab\u00a0m\u00e9dicales\u00a0\u00bb douteuses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais je n&rsquo;ai pas pu faire autrement qu&rsquo;apprendre que l&rsquo;\u00e9tape d&rsquo;hier devait se courir sans oreillette reliant les coureurs \u00e0 leurs directeurs sportifs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je trouvais personnellement que c&rsquo;\u00e9tait une bonne id\u00e9e : au lieu que la course soit g\u00e9r\u00e9e par des types confortablement assis dans leur bagnole, \u00e7a laissait un peu les coureurs dans le flou (<em>\u00ab\u00a0un peu\u00a0\u00bb<\/em> seulement, car toute communication n&rsquo;\u00e9tait probablement pas bloqu\u00e9e), \u00e7a les amenait \u00e0 prendre certains \u00ab\u00a0risques\u00a0\u00bb de course pour la victoire d&rsquo;\u00e9tape ou le classement g\u00e9n\u00e9ral, bref, \u00e7a redonnait un peu d&rsquo;int\u00e9r\u00eat \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais manifestement, la plupart des \u00e9quipes ne l&rsquo;entendaient pas de cette oreille (sans mauvais jeu de mots). Et, de fa\u00e7on surprenante, ce sont les m\u00eames \u00e9quipes qui sont probablement les moins charg\u00e9es, \u00ab\u00a0m\u00e9dicalement\u00a0\u00bb parlant, et qui ne se sont pas rebell\u00e9es contre cette mesure.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors, dopage et oreillette, m\u00eame combat ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je constate en tous cas qu&rsquo;il est bien loin le temps h\u00e9ro\u00efque o\u00f9 le Tour de France se gagnait \u00e0 la force du mollet et au panache. Maintenant, les coureurs sont vraiment devenus des assist\u00e9s. \u00c0 quand l&rsquo;ordinateur embarqu\u00e9 fix\u00e9 au guidon, qui leur indiquera les difficult\u00e9s de la route devant eux, les conditions m\u00e9t\u00e9o, et calculera \u00e0 quelle vitesse il leur faudra rouler pendant combien de temps pour rattraper les \u00e9chapp\u00e9s devant eux ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et c&rsquo;est pas comme \u00e7a qu&rsquo;on va m&rsquo;inciter \u00e0 me r\u00e9int\u00e9resser au cyclisme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&rsquo;ai pas la t\u00e9l\u00e9, \u00e7a fait plus de quinze ans que je ne me suis pas retrouv\u00e9 sur l&rsquo;accotement de la route du Tour, et la derni\u00e8re fois que j&rsquo;ai eu affaire \u00e0 une course cycliste professionnelle, ce n&rsquo;\u00e9tait pas &hellip; <a href=\"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/2009\/07\/15\/tour-de-france-tour-dassistance\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,13,23],"tags":[675,674],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4006"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8626,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4006\/revisions\/8626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.bl0rg.net\/imaginos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}