Si vous aviez raté l’un des générateurs SF de la série Star Dogs, une bonne partie d’entre-eux sont compilés dans ce kit de création (avec un générateur de bout d’espace interstellaire en prime).
Ça va mal chez Fantasy Flight Games.
Si vous aviez raté l’un des générateurs SF de la série Star Dogs, une bonne partie d’entre-eux sont compilés dans ce kit de création (avec un générateur de bout d’espace interstellaire en prime).
Ça va mal chez Fantasy Flight Games.
Ceci m’a amusé (mais il nous avait fait quelque chose d’assez proche il y a à peine un an).
Autre décès, celui lundi dernier de Martin Griffin, batteur sur quatre albums de Hawkwind. J’ignore quel âge il avait.
Nouveau décès d’un grand rugbyman français d’il y a quelques décennies, celui hier d’André Abadie, qui faisait partie de l’équipe de France lorsqu’elle remporta en 1968 son tout premier grand chelem. Il aurait eu 86 ans l’été prochain.
Encore un générateur, mais cette fois-ci c’est un générateur de nébuleuses qui ne sera utilisable que pour de la SF interstellaire à très forte teneur en n’importe quoi absolument pas scientifique.
Même à Star Trek ça risque d’être un peu excessif…
Nouvel épisode dans la saga de mes déboires avec des colis acheminés (je n’ai pas écrit livrés) par des transporteurs privés : trouvé tout à l’heure en rentrant du boulot un avis de passage d’un transporteur auquel je n’avais jusqu’à présent jamais eu affaire (mais qui vient d’être avalé par un concurrent dont j’ai déjà eu à me plaindre), m’invitant à me connecter à leur site pour programmer une nouvelle livraison.
Je me connecte donc sur ledit site, et je saisis le numéro inscrit sur l’avis. Ou disons plutôt, le numéro présumé, pasque le mec écrit plus mal que moi, et que si on peut arriver à deviner des lettres dans un mot, des chiffres ça ne se déduit qu’exceptionnellement du contexte. Et en l’occurrence, pas ici.
Évidemment, le numéro saisi n’existe pas. Pas de panique, il y a un des chiffres qui avait été raturé, je vais supposer que c’est un 2 et pas un 1, et faire une nouvelle tentative : malheureusement, ça n’a pas plus marché.
Et on fait comment maintenant ?
Tout ça (et des expériences désagréables relatées par d’autres victimes de divers transporteurs) me fait m’inquiéter très sérieusement pour mes acquisitions futures auprès d’un certain nombre de fournisseurs de JdR (même si dans le cas présent, j’ignore de quelle commande il s’agit).
Question fondamentale sur l’anatomie du centaure…
Véto rural, un véritable sacerdoce…
(version plus facile à lire ici)
Dû faire un déplacement avec la voiture du boulot tôt ce matin.
Elle n’avait pas tourné depuis quelques semaines, et il gelait encore assez fort. J’ai donc commencé par gratter les vitres avec le grattoir tout neuf que la direction nous a payé (au passage, pourquoi font ils des grattoirs avec un côté pas pratique plus large que le côté pratique ?). Puis j’ai voulu prendre la route.
Sauf que presque immédiatement, je n’y ai plus vu grand-chose, et que plus ça allait, moins j’y voyais. J’ai dû m’arrêter sur le tout premier parking sur le trajet (et quelques centaines de mètres dans ces conditions, c’est LONG) : le pare-brise gelait à l’intérieur. Malgré le chauffage à fond.
Je n’avais jamais vu ça…
Le joint d’une des vitres avant est défectueux, donc j’imagine que le froid (et éventuellement l’humidité) est mieux rentré que dans une voiture « normale », qu’il restait des points de givre à l’intérieur quand j’ai démarré, et que la glace s’est reformée autour…
Quoi qu’il en soit, ça fait un drôle d’effet. J’espère que ça ne m’arrivera plus, d’autant que je vais avoir besoin de reprendre cette bagnole plusieurs fois cette semaine. En principe ils annoncent moins froid, mais on ne sait jamais.
Va aussi falloir que je prévienne mon adjointe, qui a un déplacement prévu la semaine prochaine…
Mongoose a publié son bilan 2019 et ses prévisions pour 2020.
Le moins qu’on puisse dire est que leur planning travellerien est ambitieux… D’expérience, m’étonnerait qu’ils le tiennent, même d’assez loin.
100 motivations pour partir à l’aventure… Toutes ne sont hélas pas très sérieuses, donc pas toujours exploitables.